Розбирання і ремонт стартера БМВ е46 320d

6

Є у мене машина. Звуть її БМВ. Дизельна БМВ 3 серії е46 2001 року. Двигун 136 л. с., дорестайлингова модель. Апарат не молодий, але мені дуже подобається.

І ось у мене зламався стартер. Вірніше я його сам зламав, просто перетримав ключ під час пуску. Холодно було, вона насилу заводилася і настав капець.

Симптомом було марне обертання мотора стартера без спроб провернути маховик. Чисто дзижчання і все. Мені говорили, що так буває, але не вірилося.

Вийшла з ладу ось ця шестерня. Вона чомусь ПЛАСТМАСОВА! Довелося робити.

На цій картинці стара деталь склеєна мною, щоб коли шукав було простіше пояснювати. Не дарма, до речі. Коштує вона всього 150 рублів. Привезли за день. Краса!

Про те як я знімав стартер з машини писати не буду. Це реально не важко, потрібна тільки яма, без неї зверху доведеться розібрати пів машини, та й то не факт, що доберетеся.

А так два болта з головкою під зірочку, але вони чудово відкручуються звичайним рожковим гайковим ключем на 10. І три дроти живлення. Все, стартер у вас в руках.

Я захисту всі ці довше знімав, аж спітнів увесь.

А ось з розбиранням можуть виникнути проблеми. У мене за незнання виникли аж на 3 години, тому і пишу цю замітку, бо таких як я, напевно, багато. Поїхали.

Розбирання стартера БМВ е46 дизельного 2001 року випуску

Для початку потрібно відкрутити ключем на 10 два довгих болта. Стартер розбереться на 2 частини. Я не знаю як вони науково називаються. Умовно позначу їх механічна і електрична.

В ремонті електрична частина взагалі не бере участь, тому її прибираємо.

В механічній частині є стопорне і затискний кільця. Стопорне знаходиться в затискному. Для того, щоб зняти затискний мені знадобився ріжковий ключ на 13 і один легкий удар вниз:

Після цього потрібно зняти за допомогою звичайної викрутки ось це стопорне кільце:

Відокремлюємо ось цю деталь, редуктор називається:

Тут знаходиться ще одне стопорне кільце.

Взагалі його знімають за допомогою спеціальних плоскогубців, але у мене їх не було, а тому довелося покликати помічника і за допомогою зігнутої товстої скріпки ми його розтиснули.

Отримуємо наступну картину:

Правда тут вже нова шестерня. На всяк випадок ось її номер в упаковці. Не знаю чи це офіційний номер або в магазині.

А ось і весь мій стартер в розібраному наскільки це потрібно вигляді:

Збірка стартера БМВ

Збірка як ви розумієте здійснювалася в зворотному порядку. Тільки я ще змастив графитной мастилом ось ці місця:

Навіщо, не знаю, але до мене було змазано, навіть ще більше, бо і я не став відставати.

Ось, власне і все.

Ще момент. Якщо раптом при розбиранні стартера з електричної частини вивалиться обертова частина моторчика, ротор начебто називається, то не потрібно намагатися вставити зверху. Щітки не дадуть.

Просто откручиваете ось ці два болта і вони у вашому розпорядженні, а далі все просто вставляється, заодно перевірите стан самих щіток:

В принципі нічого складного, якщо знати як. Для мене складністю було те, що пару затискний і стопорне кільця я вважав підшипником і боявся його вибити вниз. Але не потрібно боятися і все вийде!

Читайте схоже:

Чому БМВ е46 не їде і як з цим боротися (ПОЧИТАЙТЕ! — стане у нагоді може бути)

Як я міняв паливний фільтр